Entró en Default la Constructora Detrás de la Creación de la Rueda de Puerto Madero y la Remodelación del Monumental
El 11 de mayo, la empresa entró en concurso preventivo de acreedores y ahora en default por incumplir plazos de pago.
* 20 de mayo de 2026
* 12:36
La constructora GCDI, a cargo de la creación de la Rueda de la Fortuna en Puerto Madero, entró en default el 19 de mayo de 2026. Este hecho se produce tras haber ingresado en concurso preventivo de acreedores el 11 del mismo mes.
GCDI también es responsable de la reforma del estadio de River Plate y de la nueva terminal B del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La empresa había emitido Obligaciones Negociables Clase XVII, bonos que utilizan las empresas para financiarse, emitidas en 2020 y con vencimiento el 11 de febrero de 2027. Actualmente, quedaban en circulación US$1,44 millones de esta deuda.
Estos bonos pagaban intereses periódicos a los tenedores y devolvían capital al vencimiento. Sin embargo, llegó un pago de intereses que no fue efectuado, y como el plazo de gracia finalizó, el default se configuró oficialmente.
Tras vencerse el plazo de gracia previsto en el Prospecto y no haberse efectuado el pago del servicio de interés, se ha configurado un Supuesto de Incumplimiento (event of default, en inglés).
El 11 de mayo, la empresa ya había informado que no pagaría los US$6736,77 correspondientes al servicio de interés de las Obligaciones Negociables Clase XVII. A su vez, el 18 de mayo, A3 Mercados comunicó a los agentes del mercado sobre la “ampliación de la individualización” de las obligaciones negociables emitidas por GCDI, advirtiendo sobre la situación financiera de la empresa.
Del Concurso Preventivo al Default
Durante el último ejercicio fiscal, que finalizó el 31 de diciembre de 2025, la constructora reportó pérdidas financieras en lugar de ganancias, alcanzando más de $19.000 millones. Además, según datos del Banco Central, la empresa acumula 56 cheques rechazados por un total de más de $2000 millones.
En los documentos publicados por la CNV (Comisión Nacional de Valores) se informó que las causas de la situación son pérdidas significativas, capital de trabajo negativo y patrimonio neto negativo al 31 de diciembre de 2025.
A pesar de esta situación, GCDI continuará desarrollando sus actividades operativas, incluyendo la ejecución de obras en curso, como la Rueda de Puerto Madero y el Hotel Plaza. La empresa no se cierra a la posibilidad de participar en nuevos proyectos, dependiendo de las condiciones del mercado y la evolución de su situación financiera.
Desde la constructora, resumieron su objetivo como: “Proteger las fuentes de trabajo, garantizar el cumplimiento de los compromisos asumidos y consolidar una estructura sustentable para el futuro de una empresa con más de 80 años de trayectoria en Argentina”.
Las próximas novedades se esperan para el 16 de junio, durante la Asamblea General Ordinaria y Extraordinaria de Accionistas. En este evento, se analizará la situación de insolvencia actual, se ratificará el concurso preventivo y se examinarán los resultados financieros de 2025.
La Transformación: De TGLT a GCDI
En noviembre de 2025, el empresario Marcelo Figoli adquirió más del 40% de GCDI. A través de MFX Holding, Figoli busca que la empresa recupere protagonismo en el segmento de obras privadas, civiles, industriales y de infraestructura.
TGLT, que nació en 2005, compró una de sus competidoras en 2018 y en 2022 se reestructuró su deuda, renombrándose como GCDI con un nuevo enfoque en la construcción. Su primer gran proyecto en esta nueva etapa fue la ampliación del estadio Más Monumental.
La cúpula de la empresa ha mostrado inestabilidad en los últimos años, con varios CEOs en poco tiempo. A inicios de 2023, Ramiro Juez fue designado como nuevo líder.
Durante su trayectoria, TGLT enfrentó varios desafíos, incluyendo demandas millonarias de ex-CEOs y conflictos legales relacionados con proyectos como el Astor San Telmo.
Fuente: LA NACION
Link Original: https://www.lanacion.com.ar/propiedades/inmuebles-comerciales/entro-en-default-la-constructora-detras-de-la-creacion-de-la-rueda-de-puerto-madero-y-la-nid20052026/
